[{"data":1,"prerenderedAt":162},["ShallowReactive",2],{"guide-ocpp-vs-ocpi-ev-charging-network-lock-in-ko":3},{"guide":4,"related":143},{"title":5,"seoTitle":6,"description":7,"summary":8,"sections":9,"faq":105,"date":118,"service":119,"order":120,"sources":121,"slug":141,"locale":142},"건물주가 알아야 할 OCPP, OCPI, ISO 15118과 충전 네트워크 종속을 피하는 방법","OCPP OCPI 차이와 충전기 플랫폼 변경","OCPP는 충전기와 백엔드를, OCPI는 충전 네트워크끼리를, ISO 15118은 차량과 충전기를 연결합니다. 뉴욕 소유주가 플랫폼 변경의 자유를 지키는 방법을 정리했습니다.","OCPP는 충전기와 이를 관리하는 소프트웨어 사이의 통신 프로토콜이고, OCPI는 그 관리 소프트웨어를 다른 충전 네트워크 및 운전자 앱과 연결하며, ISO 15118은 차량과 충전기 사이의 통신을 담당합니다. OCPP 2.0.1 인증 충전기를 구매하고 관리자 계정을 직접 보유한 소유주는 하드웨어를 교체하지 않고 다른 백엔드로 옮길 수 있습니다. 뉴욕 Make-Ready Program은 현재 급속충전에 OCPP 2.0.1과 ISO 15118을 요구하고 지원금을 데이터 보고와 연계하고 있어, 이 선택은 운영뿐 아니라 인센티브 자격에도 영향을 줍니다.",[10,19,46,56,65,73,78],{"heading":11,"list":12,"after":17},"충전소의 세 가지 통신 계층",[13,14,15,16],"차량과 충전기: ISO 15118과 IEC 61851. ISO 15118은 차량이 스스로 인증하여 카드나 앱 없이 충전을 시작하는 Plug and Charge를 지원합니다.","충전기와 백엔드: Open Charge Alliance가 발표하는 OCPP(Open Charge Point Protocol). 백엔드는 충전 시작, 요금 설정, 펌웨어 업데이트, 데이터 수집을 담당하는 충전소 관리 시스템(CSMS)입니다.","백엔드와 다른 네트워크 및 앱: OCPI(Open Charge Point Interface). 다른 네트워크의 운전자 앱이나 카드로도 귀하의 충전기를 이용할 수 있게 합니다.","백엔드와 전력회사 및 인센티브 프로그램: OpenADR 같은 수요 반응 신호와 프로그램이 요구하는 데이터 보고.",[18],"흔한 오해 중 하나는 충전기가 OCPI를 지원한다는 표현입니다. OCPI는 충전기가 아니라 서버 사이에서 작동합니다. 충전기 컨트롤러는 OCPP를 구현하고, OCPI는 백엔드가 구현합니다. 수출용 충전기 컨트롤러는 보통 OCPP 1.6J 지원을 내세우며 OCPP 2.0.1을 지원하는 제품도 늘고 있으므로, 해당 모델이 Open Charge Alliance 인증 제품 목록에 있는지 확인해야 합니다.",{"heading":20,"table":21,"after":44},"OCPP 버전과 구매 시 의미",{"caption":22,"head":23,"rows":28},"OCPP 버전 (Open Charge Alliance)",[24,25,26,27],"버전","발표 연도","추가된 기능","소유주 참고 사항",[29,34,39],[30,31,32,33],"OCPP 1.6 (1.6J는 JSON 방식)","2015년","기본 원격 제어, 계량, 기초 스마트 충전","가장 많이 설치됨, Make-Ready와 NEVI 요건에는 미달",[35,36,37,38],"OCPP 2.0.1","2020년","장치 관리, 강화된 보안, ISO 15118 지원","1.6과 하위 호환되지 않음, 2024년 IEC 63584로 승인, Make-Ready와 NEVI가 요구",[40,41,42,43],"OCPP 2.1","2025년","양방향 충전(V2X)과 ISO 15118-20 기능","2.0.1을 확장하면서 애플리케이션 로직 호환성 유지",[45],"OCPP 1.6J로 판매되는 일부 하드웨어는 현장에서 2.0.1로 업그레이드할 수 없습니다. Make-Ready와 NEVI가 2.0.1을 요구하므로, 구매 전에 해당 모델이 2.0.1로 출고되는지 또는 확인된 업그레이드 경로가 있는지 문의하시기 바랍니다.",{"heading":47,"paragraphs":48,"list":50},"네트워크 종속이 나타나는 형태",[49],"종속은 한 가지 조항으로 생기는 경우가 드뭅니다. 대개 기술 조건과 계약 조건이 겹쳐 사업자 변경 비용이 커지는 형태입니다. 아래는 어떤 제안서든 확인해야 할 조건이며, 특정 회사를 겨냥한 것이 아닙니다.",[51,52,53,54,55],"특정 클라우드 서비스에서만 작동하는 펌웨어, 또는 소유주가 변경할 수 없는 CSMS 주소.","공급업체만 보유하는 관리자 계정.","다른 백엔드에 연결하면 무효가 되는 보증.","충전 기록, 수익, 가동률 데이터를 표준 형식으로 내보낼 권리가 없는 경우.","해지 지원 조항 없이 여러 해를 선불로 묶는 소프트웨어 플랜.",{"heading":57,"list":58},"구매 전 충전기 확인 방법",[59,60,61,62,63,64],"브로슈어의 OCPP 호환 문구가 아니라 해당 모델의 OCA 인증 여부. 불완전한 구현은 스마트 충전과 원격 펌웨어 업데이트를 방해할 수 있습니다.","OCPP 버전과 포함된 인증 기능. 예를 들어 스마트 충전 프로파일이 있으면 사이트 전력 상한으로 디맨드 차지를 관리할 수 있습니다.","지원하는 보안 프로파일, 펌웨어 업데이트 배포 및 서명 방식.","관리자 로그인을 누가 보유하는지, CSMS 주소 설정을 누가 바꿀 수 있는지.","DC 충전기의 경우 Make-Ready와 NEVI가 요구하는 ISO 15118 하드웨어·소프트웨어 적합성.","휴대전화 신호가 약한 차고와 지하에서 쓸 수 있는 유선 이더넷 옵션.",{"heading":66,"list":67},"계약 시 요청할 조건",[68,69,70,71,72],"소유주 명의의 관리자 계정과 CSMS 주소 변경 권한.","요청 시 및 해지 시 표준 형식의 데이터 제공.","새 백엔드로 이전할 때 일정 기간 협조하는 해지 지원 조항.","백엔드를 변경해도 하드웨어 보증이 유지된다는 명시.","인센티브 프로그램이 요구하는 형식의 가동률·이용률 보고. 뉴욕에서는 이 보고가 지원금의 조건이 되었습니다.",{"heading":74,"paragraphs":75},"프로토콜과 뉴욕 및 연방 규정의 관계",[76,77],"Make-Ready Program은 급속충전소에 OCPP 2.0.1 이상과 ISO 15118 하드웨어·소프트웨어 적합성을 요구합니다. 2026년 개편 이후 프로젝트는 Eligible NSP 목록에 있는 네트워크 사업자를 선택해야 하며, 사업자는 90% 데이터 보고 기준을 충족해야 목록에 남을 수 있습니다. 참여자가 네트워크 사업자나 장비를 바꾸면 30일 이내에 관할 전력회사에 알려야 합니다. Make-Ready 급속충전 신청은 2026년 4월 22일부터 중단되었으며, 데이터 보고 준수 계획이 승인되면 재개될 수 있습니다. Level 2를 지원하는 NYSERDA Charge Ready NY 2.0도 승인 목록에 있는 충전기와 네트워크만 인정합니다.","연방 자금이 들어가는 NEVI 사이트의 경우 23 CFR 680.108은 충전기의 OCPP 2.0.1 및 ISO 15118 준수, 네트워크 간 OCPI 2.2.1 통신, 그리고 하드웨어 변경 없이 네트워크 사업자를 안전하게 전환할 수 있는 기능을 요구합니다. 연방 규정이 네트워크 전환 능력을 기본 요건으로 보는 만큼, 민간 사이트에도 합리적인 기준이 됩니다.",{"heading":79,"table":80,"after":103},"요약",{"caption":81,"head":82,"rows":87},"세 가지 프로토콜 한눈에 보기",[83,84,85,86],"프로토콜","연결 대상","작동 위치","확인할 질문",[88,93,98],[89,90,91,92],"ISO 15118","차량과 충전기","충전기와 차량","해당 모델이 하드웨어·소프트웨어 모두 적합하며 Plug and Charge를 지원합니까?",[94,95,96,97],"OCPP","충전기와 백엔드(CSMS)","충전기 컨트롤러","해당 모델이 OCA 2.0.1 인증을 받았으며 CSMS 주소는 누가 관리합니까?",[99,100,101,102],"OCPI","백엔드와 다른 네트워크 또는 앱","백엔드 서버","백엔드가 OCPI 2.2.1 로밍을 지원하며 어떤 네트워크와 연동됩니까?",[104],"당사는 귀하가 선택한 백엔드에 충전기를 시운전하고 설정 내용을 기록한 뒤 관리자 계정을 넘겨 드립니다. 충전소가 구독 서비스가 아니라 귀하의 자산이 되도록 하기 위함입니다. 전기 설치는 협력 라이선스 전기업체가 시공하며, 네트워크 배선은 당사 저전압(low-voltage) 서비스로 처리합니다. 상담은 영어와 중국어로 진행합니다.",[106,109,112,115],{"q":107,"a":108},"OCPP와 OCPI는 무엇이 다릅니까?","OCPP는 충전기와 이를 관리하는 소프트웨어를 연결합니다. OCPI는 그 관리 소프트웨어를 다른 네트워크와 앱에 연결하여 다른 네트워크의 운전자도 충전기를 이용할 수 있게 합니다. 충전기는 OCPP를 구현하고, OCPI는 백엔드 서버에서 작동합니다.",{"q":110,"a":111},"충전기를 바꾸지 않고 충전 플랫폼을 변경할 수 있습니까?","충전기가 현행 OCPP 버전 인증을 받았고, 관리자 계정을 귀하가 보유하며, 계약상 보증을 유지한 채 변경할 수 있다면 가능합니다. Make-Ready 프로젝트라면 변경 후 30일 이내에 전력회사에 알려야 합니다.",{"q":113,"a":114},"OCPP 1.6J도 아직 사용할 수 있습니까?","많은 민간 용도에는 문제없지만, 뉴욕 Make-Ready Program과 연방 NEVI 규정은 OCPP 2.0.1을 요구합니다. 일부 1.6J 하드웨어는 현장 업그레이드가 불가능하므로 구매 전에 버전을 확인하시기 바랍니다.",{"q":116,"a":117},"충전기가 실제로 OCPP 인증을 받았는지 어떻게 확인합니까?","Open Charge Alliance 인증 제품 목록에서 정확한 모델명을 조회하십시오. 브로슈어에 OCPP 호환이라고 적혀 있어도 인증 시험을 통과했다는 뜻은 아닙니다.","2026-10-25","ev-charging",63,[122,126,130,133,137],{"title":123,"url":124,"publisher":125},"Open Charge Point Protocol (OCPP)","https:\u002F\u002Fopenchargealliance.org\u002Fprotocols\u002Fopen-charge-point-protocol\u002F","Open Charge Alliance",{"title":127,"url":128,"publisher":129},"23 CFR 680.108 - Interoperability of electric vehicle charging infrastructure","https:\u002F\u002Fwww.law.cornell.edu\u002Fcfr\u002Ftext\u002F23\u002F680.108","Legal Information Institute, Cornell Law School",{"title":131,"url":132,"publisher":129},"23 CFR 680.114 - Charging network connectivity of electric vehicle charging infrastructure","https:\u002F\u002Fwww.law.cornell.edu\u002Fcfr\u002Ftext\u002F23\u002F680.114",{"title":134,"url":135,"publisher":136},"EV Make-Ready Program Amended Participant Guide (updated July 13, 2026)","https:\u002F\u002Fwww.coned.com\u002F-\u002Fmedia\u002Ffiles\u002Fconed\u002Fdocuments\u002Four-energy-future\u002Ftechnology-and-innovation\u002Felectric-vehicles\u002Fmake-ready-program\u002Fprogram-guide.pdf","Joint Utilities of New York",{"title":138,"url":139,"publisher":140},"EVRoaming Foundation (OCPI)","https:\u002F\u002Fevroaming.org\u002F","EVRoaming Foundation","ocpp-vs-ocpi-ev-charging-network-lock-in","ko",[144,150,154,158],{"slug":145,"title":146,"description":147,"service":148,"date":149},"nyc-renovation-permits","뉴욕 리모델링·전기 공사에 퍼밋이 필요한 경우","뉴욕시 빌딩국(DOB) 퍼밋이 필요한 리모델링·전기·배관 공사, 퍼밋 접수 주체, 롱아일랜드에서 달라지는 점을 정리했습니다.","electrical","2026-10-24",{"slug":151,"title":152,"description":153,"service":148,"date":149},"electrical-panel-upgrade","전기 패널 교체와 서비스 업그레이드의 시기, 절차, 기간","뉴욕시·롱아일랜드의 오래된 주택에서 패널 교체나 서비스 업그레이드가 필요한 시점, 공사 내용, 소요 기간을 정리했습니다.",{"slug":155,"title":156,"description":157,"service":119,"date":118},"ev-charging-without-service-upgrade","서비스 업그레이드 없이 전기차 충전기를 설치하는 방법","동적 부하 분배(CT 클램프), 건조기 콘센트 공유, 적정 용량 충전기로 뉴욕시·롱아일랜드에서 서비스 업그레이드 없이 전기차 충전기를 추가하는 방법을 정리했습니다.",{"slug":159,"title":160,"description":161,"service":119,"date":149},"ev-charger-installation","뉴욕시·롱아일랜드 가정용 전기차 충전기 설치","Level 1과 Level 2 충전 차이, 패널 용량, 퍼밋, Tesla Powershare, 뉴욕시·롱아일랜드 주택과 건물에서 알아야 할 점을 정리했습니다.",1792924280635]