[{"data":1,"prerenderedAt":163},["ShallowReactive",2],{"guide-ev-home-backup-v2h-new-york-zh-Hans":3},{"guide":4,"related":144},{"title":5,"seoTitle":6,"description":7,"summary":8,"sections":9,"faq":101,"date":114,"service":115,"order":116,"sources":117,"slug":142,"locale":143},"以电动车作为纽约住宅的停电备用电源（V2H）","电动车给家里供电（V2H）纽约停电备用电源","V2L、V2H 与 V2G 的区别，各品牌所需设备，电动车可为纽约市及长岛住宅供电多久，以及与家用储能电池的比较。","多款电动车可在停电时为住宅供电（V2H），但须安装品牌专用、能将住宅与电网隔离的设备，且仅限厂家已开放该功能的车型和配置。大容量电池通常可维持住宅关键电路数天；而在一月份停电时以热泵供暖的住宅，可能不到一天即耗尽可用电量。据我们所知，纽约住宅用户目前尚无法向电网送电（V2G）。联邦储能电池抵税额已不适用于 2025 年后完工的系统，V2H 与固定式储能电池的成本差距随之缩小。",[10,16,50,56,67,72,82,91],{"heading":11,"list":12},"三种双向供电方式",[13,14,15],"车辆对负载（V2L）：通过车上插座或转接头，以延长线为个别电器供电，如冰箱、排水泵或路由器。切勿将车辆通过电线接入烘干机或电炉插座向全屋反向供电。此做法违法，会危及电力公司维修人员安全，并违反 NEC 第 702 条。","车辆对住宅（V2H）：停电时由车辆为指定电路或全屋供电，同时由转换开关、网关或家用控制箱将住宅与电网断开。","车辆对电网（V2G）：车辆在并网状态下向电网送电。这需要电力公司的并网审批和相应的补偿电价，在纽约仍处于试点阶段。",{"heading":17,"paragraphs":18,"table":20,"after":48},"各品牌所需设备",[19],"V2H 是一套系统，而不只是一台充电桩。各厂家均要求使用自家的双向充电桩和隔离装置，部分系统还配有小型电池，在停电后重新启动设备。通用车辆不能使用 Tesla 网关，Tesla 车辆也不能使用通用设备。",{"caption":21,"head":22,"rows":27},"美国现有 V2H 系统（截至 2026 年 10 月）",[23,24,25,26],"系统","适用车型","主要设备","说明",[28,33,38,43],[29,30,31,32],"Tesla Powershare","Cybertruck；2026 年 10 月 1 日及之后订购的 Model 3、Model Y","Wall Connector 或 Universal Wall Connector，配 Powershare Gateway（Cybertruck）或 Powerwall 3","Model 3、Model Y 须配 Powerwall 3，持续输出最高 11.52 kW，不向电网送电",[34,35,36,37],"GM Energy V2H","Silverado EV、Sierra EV 及其他已开放功能的通用车型","PowerShift 双向充电桩，以及含家用控制箱和启动电池的 V2H 套件","2024 年首发套装价 7,299 美元，不含安装；车辆输出最高 10.2 kW",[39,40,41,42],"Ford Intelligent Backup Power（智能备用电源）","F-150 Lightning","Ford Charge Station Pro（80 安）及家用集成系统","据报道原有家用集成系统已停产，请确认目前的设备及售后支持",[44,45,46,47],"Wallbox Quasar 2","Kia EV9","双向直流充电桩及备用电源接口","2025 年 10 月完成美国首批安装；纽约是否可安装请向 Kia 及 Wallbox 确认",[49],"设备价格变动频繁，安装费用取决于电箱情况、与停车位的距离及备用电源配置。我们会在现场勘查后为每套系统提供估价。",{"heading":51,"paragraphs":52},"纽约对 V2H 安装的管理",[53,54,55],"在纽约市，V2H 系统属于电路工程，须按《2025 年纽约市电气规范》申请 DOB 电气开工许可（开工纸）并通过验收。在长岛，电气检验由镇、村政府或认可的检验机构负责。凡在电表处安装设备（如电表环 meter collar）或进行电力升级，还须与 Con Edison 或 PSEG Long Island 协调。","与电网并联运行的系统，适用纽约州标准并网要求（SIR），涵盖 5 MW 及以下的分布式发电和储能设备，现行版本于 2026 年 10 月 1 日生效。在州公共服务委员会的工作组中，电力公司的立场是双向充电桩须取得 UL 1741 SB 和 IEEE 1547-2018 认证方可进入 SIR 流程；其他相关方则认为，先断开电网再放电（break-before-make）的系统在并网时只相当于普通单向充电。上述均为讨论中的立场，并非已通过的规定，因此我们会就每个项目向电力公司确认具体要求。","据我们所知，Con Edison 和 PSEG Long Island 目前尚未向住宅用户提供电动车向电网送电（V2G）的补偿。",{"heading":57,"paragraphs":58,"list":60,"after":64},"电动车可为住宅供电多久",[59],"备用时长取决于可用电量和家庭用电量。可用电量等于电池容量乘以允许放电的比例，再扣除转换损耗。例如，100 kWh 电池从 90% 放电至 20% 的保留电量，按约 12% 的转换损耗计算，可用电量约为 62 kWh。",[61,62,63],"纽约市联排住宅的关键电路（冰箱、照明、网络、锅炉控制、排水泵），每天约 8 至 12 kWh：约 5 至 7 天。","长岛独立屋一般每天用电 25 至 30 kWh：约 2 天。Tesla 对 Model 3 和 Model Y 的说明与此相近：从 90% 电量开始，可为每天用电 30 kWh 的住宅额外供电两天以上。","一月份停电时以热泵供暖的住宅，用电量可达气候温和时的数倍，同一块电池可能维持不到一天。以您在 Con Edison 或 PSEG Long Island 账户中的冬季用电数据估算最为可靠。",[65,66],"输出功率是另一项限制。多数 V2H 系统的持续输出约为 10 至 11.5 kW，中央空调、井水泵、热泵和电炉同时运行时可能超出。设置备用电路分电箱或自动甩负荷，可将用电控制在限值内。车辆还须停在家中并保持连接，因此应设定保留电量，确保必要时仍可驾车离开。","厂家数据取决于其假设条件。通用在首发时称，200 kWh 电池的 Silverado EV 可为住宅供电最长 21 天，前提是每日用电量较低。以上示例用于说明计算方法，并非对某一住宅的预测。",{"heading":68,"paragraphs":69},"电池损耗与质保",[70,71],"备用供电每年只增加几次深度循环，与日常行驶相比影响很小。若为电网服务而每日频繁放电，则另当别论。","安装任何双向设备前，请先查阅车辆质保条款。部分厂家仅在使用其认可设备时支持双向供电，使用第三方设备可能影响质保。车辆在放电时也会自行设定最低电量。",{"heading":73,"paragraphs":74,"list":77},"V2H 与固定式家用储能电池的比较",[75,76],"联邦住宅清洁能源抵税额（第 25D 条）曾为 3 kWh 及以上的家用储能电池提供 30% 抵税，对 2025 年 12 月 31 日之后的支出已不再适用。IRS 以安装完成时间作为支出时间，因此 2025 年付款、2026 年完工的系统不符合条件。失去这项抵税后，固定式储能电池与 V2H 的成本差距已经缩小。","我们是施工承包商，不提供税务建议。有关以往年度结转抵税额的问题，请咨询会计师事务所，例如 Copper River Tax（copperrivertax.com）。",[78,79,80,81],"固定式储能电池（如 13.5 kWh 的 Powerwall 3）始终在家，可将日常用电转移至低谷时段，并可按太阳能加储能系统申请并网。","V2H 利用车上已有的大容量电池，每美元可获得的储电量高得多，但仅在车辆停放并连接时可用。","Tesla Model 3 和 Model Y 的 V2H 须配备 Powerwall 3，因此两者需要同时安装，而非二选一。","在纽约市，室内储能电池还须符合 FDNY 和消防规范对安装位置及许可的要求，我们会在设计阶段一并审核。",{"heading":83,"list":84,"after":89},"为太阳能及日后双向充电预留条件",[85,86,87,88],"充电桩的线管和导线按日后 80 安双向充电桩的规格配置，或预埋带牵引线的空线管。","现在就预留电箱空位，或规划备用负载分电箱。","考虑太阳能接入的 120% 规则（NEC 705.12）。母线 200 安、总闸 200 安的电箱，太阳能断路器最大为 40 安；更大的系统需更换总闸或采用供电侧接入。","在电表附近选定网关、转换开关或备用电源接口的安装位置。",[90],"我们关于住宅太阳能和 Tesla Powershare 家庭备用电源的指南，对相关系统有更详细的介绍。",{"heading":92,"list":93,"after":99},"规划 V2H 安装",[94,95,96,97,98],"确认您的车型、配置及生产日期在纽约已开放 V2H 功能。","列出停电时需要供电的电路，如供暖控制、冷藏、排水泵、医疗设备和网络。","从电力公司账户下载 12 个月的用电数据，须包括冬季月份。","确定保留电量，确保仍有足够的行驶里程。","查阅质保中有关双向供电的条款。",[100],"我们在纽约市及长岛设计并安装电动车双向备用电源系统，包括 Tesla Powershare、GM Energy V2H、Ford 及 Wallbox Quasar 系统，电路工程由合作的持证电工施工并验收。请提供车型、电箱照片及停电时必须保持供电的设备清单，我们即可为您制定方案并提供估价。",[102,105,108,111],{"q":103,"a":104},"停电时能否用电动车给家里供电？","可以，前提是车辆已开放 V2H 功能，且住宅已安装厂家的双向充电桩和隔离设备，并经许可施工和验收。车辆可通过延长线为个别电器供电，但切勿将其接入住宅插座。",{"q":106,"a":107},"电动车可以为住宅供电多久？","大容量电池通常可维持关键电路数天，或维持一般全屋用电约两天。冬季以热泵供暖时，可能缩短至不到一天。具体应以您家的实际用电数据估算。",{"q":109,"a":110},"在纽约安装 V2H 是否需要电力公司批准？","仅用于备用供电的系统仍须申请电气开工许可并通过验收；在电表侧安装设备或变更供电，也须与电力公司协调。不向电网送电的系统是否需要额外的并网审查，纽约目前仍在讨论中，因此我们会就每个项目向 Con Edison 或 PSEG Long Island 确认。",{"q":112,"a":113},"V2H 和 Powerwall 哪个更合适？","两者用途不同。固定式储能电池随时可用，在分时电价下可降低日常电费；V2H 储电量更大，但仅在车辆在家时可用。装有太阳能的家庭多选择固定式储能电池，也有家庭两者兼用。","2026-10-25","ev-charging",41,[118,122,126,130,134,138],{"title":119,"url":120,"publisher":121},"Distributed Generation Information","https:\u002F\u002Fdps.ny.gov\u002Fdistributed-generation-information","NYS Department of Public Service",{"title":123,"url":124,"publisher":125},"Tesla Model 3 and Model Y can finally power your home, years after rivals","https:\u002F\u002Felectrek.co\u002F2026\u002F10\u002F06\u002Ftesla-powershare-home-backup-model-3-model-y-powerwall-3\u002F","Electrek",{"title":127,"url":128,"publisher":129},"GM's $7,300 Vehicle-To-Home Bundle Can Power Your House For Almost A 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Management","https:\u002F\u002Fwww.tesla.com\u002Fsupport\u002Fcharging\u002Fwall-connector\u002Fpower-management","Tesla","ev-home-backup-v2h-new-york","zh-Hans",[145,151,155,159],{"slug":146,"title":147,"description":148,"service":149,"date":150},"nyc-renovation-permits","纽约装修及电路工程的开工许可（开工纸）规定","纽约哪些装修、电路及水路工程需要向建筑局（DOB）申报开工许可（开工纸），由谁申报，以及长岛的规定有何不同。","electrical","2026-10-24",{"slug":152,"title":153,"description":154,"service":149,"date":150},"electrical-panel-upgrade","更换电箱与电力升级的判断时机、施工步骤及工期","纽约市和长岛的老旧房屋何时需要更换电箱或进行电力升级，施工包括哪些内容，以及所需时间。",{"slug":156,"title":157,"description":158,"service":115,"date":114},"ev-charging-without-service-upgrade","无需电力升级的充电桩安装方案","动态负载分配（CT 夹）、烘干机插座共用设备及合理设定充电电流，是在纽约市和长岛无需电力升级即可加装充电桩的几种方式。",{"slug":160,"title":161,"description":162,"service":115,"date":150},"ev-charger-installation","纽约市及长岛家用电动车充电桩安装须知","Level 1 与 Level 2 的区别、电箱容量、开工许可、Tesla Powershare，以及在纽约市和长岛的独立屋及楼宇安装充电桩的注意事项。",1792924274823]