[{"data":1,"prerenderedAt":149},["ShallowReactive",2],{"guide-bidirectional-charging-ready-renovation-zh-Hans":3},{"guide":4,"related":130},{"title":5,"seoTitle":6,"description":7,"summary":8,"sections":9,"faq":87,"date":100,"service":101,"order":102,"sources":103,"slug":128,"locale":129},"装修时为双向充电预留线路，避免被单一品牌绑定","装修预留充电桩及 V2H 双向充电线路","2026 年双向充电桩仍按品牌绑定。纽约及长岛装修时，如何规划预埋管、电箱位置、备用电路分电箱及相关认证。","2026 年，每一套车辆向家庭供电（V2H）系统都与某一车企的专用设备绑定，因此装修时不宜围绕某一款双向充电桩做规划。真正长期有效的投资是基础设施：按未来更大回路规格预埋的穿线管、电箱预留位置、电表附近安装切换装置的空间、备用负载分电箱以及网络布线。无论日后选择哪款车和哪套系统，这些条件都能使用，而且在墙面和天花板打开时施工，成本要低得多。",[10,47,55,62,74,78,83],{"heading":11,"paragraphs":12,"table":14,"after":45},"目前尚无通用的 V2H 充电桩",[13],"每家支持车辆向家庭供电（V2H）的车企都指定了自己的设备。下表汇总截至 2026 年 10 月美国市场的主要方案。",{"caption":15,"head":16,"rows":20},"车型与所需 V2H 设备（2026 年 10 月）",[17,18,19],"车型","所需 V2H 设备","需要确认的事项",[21,25,29,33,37,41],[22,23,24],"Tesla Cybertruck","Powershare Gateway 配 Universal Wall Connector，或 Powerwall 3","仅限 Tesla 设备",[26,27,28],"Tesla Model 3 及 Model Y","Powerwall 3 配 Universal Wall Connector 或 Wall Connector 3","Tesla 表示支持 2026 年 10 月 1 日及之后订购的美国车辆，请向 Tesla 确认资格",[30,31,32],"Chevrolet Silverado EV、GMC Sierra EV 及其他符合条件的通用车型","GM Energy PowerShift 充电桩配 V2H Enablement Kit","仅限通用设备",[34,35,36],"起亚 EV9","Wallbox Quasar 2（直流双向，CCS1）配 Power Recovery Unit","需订阅 Kia Connect；2026 年 10 月 Power Recovery Unit 显示暂不可购买；部分州不支持",[38,39,40],"福特 F-150 Lightning","福特 Charge Station Pro 配 Home Integration System","已于 2025 年停产，据报道 Home Integration System 已停售；购买二手车前请确认是否仍有支持",[42,43,44],"日产 Leaf（2025 年及以前的 CHAdeMO 车型）","Fermata Energy FE-15 或 dcbel Ara","仅限旧款 CHAdeMO 车型",[46],"结论是：选定车型，也就选定了 V2H 设备。通用皮卡不能使用 Tesla Gateway，起亚也不能使用通用的套件。在确定车型之前先买双向充电桩，我们并不建议。",{"heading":48,"list":49},"需要关注的认证",[50,51,52,53,54],"UL 9741：车外双向电动车电力输出设备的安全标准，适用于交流 1,000 伏、直流 1,500 伏以下的设备，获认证产品列于 UL 产品类别 FFTN。","UL 1741 SB：电网支撑功能认证，与 IEEE 1547-2018 配合使用，是电力公司审核并网设备的依据。","UL 1741 Supplement SC 与 SAE J3072：交流双向充电的认证路径，由车载逆变器向外输出电力，充电桩负责授权。SAE J3072 于 2024 年定稿，Supplement SC 于 2026 年 5 月发布，UL Solutions 于 2026 年 9 月开始受理认证测试。这很可能是低成本 V2G 的主要路线。","NEC 625.48：在并网系统中向外输出电力的充电设备，必须经过认证并标明适用于该用途。以 2020 版 NEC 为基础的纽约市电气规范包含此条款，地方修订由电工确认。","ISO 15118-20：直流双向充电的通信标准。联邦 NEVI 规定（23 CFR 680.108）要求联邦资助的公共充电桩具备支持 ISO 15118-2 和 ISO 15118-20 的硬件，家用充电桩没有此项要求。",{"heading":56,"list":57},"如何选择充电桩",[58,59,60,61],"先选车，后选充电桩。如果停电备用很重要，请选择车企目前在纽约销售 V2H 设备的车型，并确认生产日期和所在州是否符合条件。","如果暂时不需要 V2H，可选购价格适中、硬接线、通过 UL 认证、获得 ENERGY STAR 认证或列入 EPRI 认可产品清单的二级充电桩（PSEG Long Island 补贴要求列入 EPRI 清单），配 J3400 充电线或可更换充电线，并将其视为日后可更换的设备。","标榜“V2G-ready”的充电桩，除非具有 UL 9741 或 UL 1741 SC 认证并获得车企认可，否则不值得多花钱。","优先选择支持 OCPP、可通过 Wi-Fi 或以太网联网的充电桩，以便参加电力公司的有序充电项目。",{"heading":63,"list":64,"after":72},"墙面打开时应预留的工程",[65,66,67,68,69,70,71],"从电箱或电力进户处到车位预埋穿线管，即使首台充电桩为 40 至 60 安培，也按日后 100 安培回路（80 安培充电桩）的规格预留，并穿好引线。管径由持证电工根据导线类型、填充率和线路长度确定。","电箱位置：为充电回路预留两个空位，并规划在电表与主电箱之间安装切换或并网装置（网关、切换开关或备用电源接口）的位置，电表附近的墙面应保持空出。","备用负载分电箱：将冰箱、供暖控制、地下室排水泵、网络设备和照明集中到一个分电箱，日后由 V2H、发电机或储能电池供电。功率 9.6 至 11.5 kW 的 V2H 电源无法带动整栋房屋。","敷设 Cat6 网线至充电桩位置及日后的网关位置。","与太阳能统筹：NEC 705.12 母线规则（120% 规则）限制电箱可接入的发电容量，因此充电、备用电源和太阳能方案应一并设计。","车库内充电桩位置应遮阳、通风，并满足厂家要求的间距。例如起亚要求 V2H 设备安装在有遮阳和通风的车库或车棚内。","电路工程开工许可（开工纸）和检查，由持证电工作为装修工程的一部分申报。",[73],"在 Co-op 和 Condo 中，如果没有独立供电，双向充电通常难以实现。这类大楼更适合从我们 2026 年电动车充电补贴指南中介绍的 Make-Ready 和 Charge Ready NY 项目入手。",{"heading":75,"paragraphs":76},"仅备用与向电网送电的系统审批方式不同",[77],"车辆供电前先将房屋与电网断开的系统，与并网状态下向电网送电的系统，审批方式不同。向电网送电的系统须经电力公司依据纽约州标准并网要求（SIR）进行并网审核，相关设备须符合 IEEE 1547 和 UL 1741 SB 认证。截至 2026 年 10 月，纽约电力公司将如何审核仅作备用的双向充电桩，仍在州政府工作组中讨论。因此我们优先按隔离备用方式设计，审批更简单，也为日后送电留有余地。",{"heading":79,"paragraphs":80},"J3400 与 ISO 15118-20 普及后如何保持兼容",[81,82],"北美车辆的充电口正从 CCS1 转向 J3400，但线路不受影响：同一回路和穿线管可用于两种接口，配可更换充电线的充电桩也能随之调整。","通信协议则不同。充电桩只有在已具备相应通信和安全硬件的情况下，才能通过固件升级支持 ISO 15118-20，因此请要求厂家书面说明其硬件是否支持 ISO 15118-20。没有人能保证今天出售的车辆或充电桩日后一定支持 V2G，而线路是这项决定中不会过时的部分。",{"heading":84,"paragraphs":85},"将充电及备用电源预留纳入装修工程",[86],"装修时墙面和天花板本就打开，此时增加预留工程，比日后拆开已完工的饰面成本低得多。我们将穿线管、电箱规划、备用分电箱和弱电布线纳入装修范围，与太阳能方案统筹，并在选定车型后安装充电桩。电路工程由合作的持证电工施工，并依规申报开工许可、通过检查。",[88,91,94,97],{"q":89,"a":90},"日后安装 80 安培充电桩，穿线管需要多大？","这取决于导线类型、管内填充率和线路长度，由持证电工在设计时确定。即使首台充电桩功率较小，我们也会按日后 100 安培回路规划穿线管。",{"q":92,"a":93},"标榜“V2G-ready”的充电桩值得多花钱吗？","只有在具备 UL 9741 或 UL 1741 SC 认证，且车企认可其用于双向充放电时才值得。两者缺一，就无法确保它将来能让您的车辆向外供电。",{"q":95,"a":96},"V2H 能否为整栋房屋供电？","通常不能。目前的 V2H 系统输出约 9.6 至 11.5 kW，足以保障重要回路，但无法同时带动中央空调或电暖等全屋负载。设置备用负载分电箱可以最大限度利用这部分电力。",{"q":98,"a":99},"预留工程需要申报开工许可吗？","需要。穿线管、电箱和分电箱施工属于电路工程，须申报开工许可（开工纸）并通过检查，由持证电工作为装修工程的一部分申报。","2026-10-25","electrical",52,[104,108,112,116,120,124],{"title":105,"url":106,"publisher":107},"eCFR :: 23 CFR Part 680 -- National Electric Vehicle Infrastructure Standards and Requirements","https:\u002F\u002Fwww.ecfr.gov\u002Fcurrent\u002Ftitle-23\u002Fchapter-I\u002Fsubchapter-G\u002Fpart-680","U.S. Government Publishing Office",{"title":109,"url":110,"publisher":111},"UL 9741 | UL Standards & Engagement | UL Standard","https:\u002F\u002Fwww.shopulstandards.com\u002FProductDetail.aspx?productId=UL9741","UL Standards & Engagement",{"title":113,"url":114,"publisher":115},"Does UL Certify (List) electric vehicle (EV) chargers that allow an EV owner to back-feed the electrical system on their house and how do I identify one? – IAEI Magazine","https:\u002F\u002Fiaeimagazine.org\u002Fcolumns\u002Ful-question-corner\u002Fdoes-ul-certify-list-electric-vehicle-ev-chargers-that-allow-an-ev-owner-to-back-feed-the-electrical-system-on-their-house-and-how-do-i-identify-one\u002F","IAEI Magazine",{"title":117,"url":118,"publisher":119},"SAE completes TIR for J3400 standard","https:\u002F\u002Fwww.sae.org\u002Fsite\u002Fnews\u002F2023\u002F12\u002Fsae-j3400-tir-released","SAE International",{"title":121,"url":122,"publisher":123},"GM Energy | Home EV Charging, Energy Storage & V2H Solutions","https:\u002F\u002Fgmenergy.gm.com\u002F","GM Energy",{"title":125,"url":126,"publisher":127},"Vehicle to Home","https:\u002F\u002Fowners.kia.com\u002Fus\u002Fen\u002FkiaConnectStore\u002FvehicleToHome.html","Kia America","bidirectional-charging-ready-renovation","zh-Hans",[131,136,140,145],{"slug":132,"title":133,"description":134,"service":101,"date":135},"nyc-renovation-permits","纽约装修及电路工程的开工许可（开工纸）规定","纽约哪些装修、电路及水路工程需要向建筑局（DOB）申报开工许可（开工纸），由谁申报，以及长岛的规定有何不同。","2026-10-24",{"slug":137,"title":138,"description":139,"service":101,"date":135},"electrical-panel-upgrade","更换电箱与电力升级的判断时机、施工步骤及工期","纽约市和长岛的老旧房屋何时需要更换电箱或进行电力升级，施工包括哪些内容，以及所需时间。",{"slug":141,"title":142,"description":143,"service":144,"date":100},"ev-charging-without-service-upgrade","无需电力升级的充电桩安装方案","动态负载分配（CT 夹）、烘干机插座共用设备及合理设定充电电流，是在纽约市和长岛无需电力升级即可加装充电桩的几种方式。","ev-charging",{"slug":146,"title":147,"description":148,"service":144,"date":135},"ev-charger-installation","纽约市及长岛家用电动车充电桩安装须知","Level 1 与 Level 2 的区别、电箱容量、开工许可、Tesla Powershare，以及在纽约市和长岛的独立屋及楼宇安装充电桩的注意事项。",1792924273258]